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汽油發(fā)電機(jī)
來(lái)源：云南科泰機(jī)電設(shè)備有限公司 | 更新時(shí)間：2019/12/13 17:28:19昆明汽油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)，潤(rùn)滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，構(gòu)成磨損急劇增加，簡(jiǎn)單拉缸;還可構(gòu)成霧化不良，焚燒不完全，積炭嚴(yán)峻，有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門(mén)和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。柴油機(jī)運(yùn)用說(shuō)明書(shū)明確規(guī)定，柴油機(jī)怠速作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)15～20min。若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱的情況下遽然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈改動(dòng)而發(fā)作裂紋。因此，柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，略微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。
