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   1、一般的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油在冬天都會(huì)因?yàn)榈蜏氐挠绊懗尸F(xiàn)年度增大，流動(dòng)性變差的現(xiàn)象，會(huì)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性能，而且增大燃油的損耗，那么為了避免這種現(xiàn)象，最好直接選用凝點(diǎn)較低的輕柴油，以低于當(dāng)?shù)貧鉁?-10℃為佳。

   2、在定點(diǎn)我們經(jīng)常會(huì)碰到很難點(diǎn)火的狀況，假如其溫度實(shí)在過(guò)低，主張運(yùn)用明火助燃發(fā)動(dòng)，但是這種操作的安全隱患可能會(huì)比較大，因此不要將空氣濾清器取下，而且有一定的把握時(shí)才能這樣操作。

   獨(dú)立溝通微網(wǎng)中電池儲(chǔ)能與柴油發(fā)電機(jī)的和諧操控：在獨(dú)立溝通微網(wǎng)體系內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)和電池儲(chǔ)能之間的和諧操控是保證體系安穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。

   昆明柴油發(fā)電機(jī)廠家利用電池儲(chǔ)能的快速呼應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能電池的和諧操控方法。柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),云南發(fā)電機(jī)銷售價(jià)格哪家便宜通過(guò)在儲(chǔ)能體系傳統(tǒng)下垂操控中引入輔佐功率操控信號(hào),防止柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)過(guò)流引起的體系崩潰,提高了體系安穩(wěn)性。