您好,歡迎光臨云南科泰機(jī)電設(shè)備有限公司！
收藏網(wǎng)站| 聯(lián)系科泰| 在線留言| 網(wǎng)站地圖
收藏網(wǎng)站| 聯(lián)系科泰| 在線留言| 網(wǎng)站地圖
昆明柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的應(yīng)用前景
來源：rpsldw.cn | 更新時(shí)間：2020/11/5 14:43:56昆明柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的應(yīng)用前景。昆明柴油發(fā)電機(jī)組一般能夠經(jīng)過燃料早噴、小錐角噴油器噴油和燃料晚噴的方法完成LTC。昆明柴油發(fā)電機(jī)組燃料晚噴的方法是經(jīng)過在上止點(diǎn)附近噴射柴油和高廢氣再循環(huán)（EGR）率來進(jìn)步預(yù)混合比例和降低燃燒溫度。這種方法不需要對燃燒室進(jìn)行重新匹配，燃燒相位能夠。
1.一臺(tái)裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出與其非增壓時(shí)比較可增加40%或更多，其動(dòng)力性的優(yōu)勢比較明顯。
2.進(jìn)步燃油的經(jīng)濟(jì)性：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與非增壓時(shí)比較可節(jié)約油耗20%或更多。這對于當(dāng)時(shí)國際價(jià)不斷高漲的情況下來說，有著非常積極的現(xiàn)實(shí)意義。
3.昆明柴油發(fā)電機(jī)組廠家降低廢氣排放：渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松滿意歐Ⅱ歐Ш的排放法規(guī)的要求。昆明柴油發(fā)電機(jī)組租賃經(jīng)過噴油守時(shí)操控。
