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昆明柴油發(fā)電機(jī)組幾種故障分析方法。昆明柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用過(guò)程中假設(shè)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等缺點(diǎn)，昆明柴油發(fā)電機(jī)組就需要調(diào)整調(diào)度器。若給蓄電池的充電電流過(guò)大，會(huì)使蓄電池的運(yùn)用壽命縮短;過(guò)小則不能給蓄電池按時(shí)充電。

在柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)，若查看到充電電流表顯示的充電電流過(guò)大，就應(yīng)對(duì)調(diào)度器的限流繃簧進(jìn)行調(diào)度，使繃簧縮短，這時(shí)電流就會(huì)減小，反之則電流增大。在調(diào)度過(guò)程中留意用力不要過(guò)猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求停止。

1、當(dāng)聽(tīng)到柴油機(jī)工作過(guò)程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí)，首先要供認(rèn)響聲是來(lái)自何處，例如是氣門室內(nèi)部、機(jī)體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的接合處仍是汽缸內(nèi)。當(dāng)供認(rèn)部位后，就要依據(jù)柴油機(jī)的作業(yè)原理進(jìn)行判別。

2、當(dāng)聽(tīng)到反常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)敏捷停機(jī)，翻開(kāi)柴油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板，用手推動(dòng)連桿的中心方位，假定響聲在連桿的上部，此刻可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)缺點(diǎn)。如在晃動(dòng)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的空位過(guò)大或曲軸本身有缺點(diǎn)。

3、當(dāng)聽(tīng)到反常響聲在機(jī)體的上部或氣門室內(nèi)部時(shí)，可以認(rèn)為是氣門空位調(diào)整不妥，氣門彈簧開(kāi)裂，搖臂座松動(dòng)或氣門推桿沒(méi)有放置在挺桿中心方位等。

柴油發(fā)電機(jī)的電扇皮帶的松緊應(yīng)當(dāng)恰到好處。昆明柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格假設(shè)過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致直交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、電扇軸承磨損加劇，假設(shè)皮帶過(guò)松又會(huì)形成電扇風(fēng)量缺乏，影響冷卻水的冷卻作用，一起發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，水泵流量下降，達(dá)不到運(yùn)用要求。所以，云南發(fā)電機(jī)銷售價(jià)格必定要按運(yùn)用要求對(duì)電扇皮帶進(jìn)行調(diào)度。