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昆明上柴柴油發(fā)電機(jī)廠家講解柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)調(diào)整方法

來(lái)源：rpsldw.cn | 更新時(shí)間：2016/6/7 16:18:35

        昆明上柴柴油發(fā)電機(jī)廠家講解柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)調(diào)整方法：

        1、風(fēng)扇皮帶的調(diào)整

        柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,會(huì)使直交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損加劇,皮帶過(guò)松又會(huì)造成風(fēng)扇風(fēng)量不足,影響冷卻水的冷卻效果,昆明上柴柴油發(fā)電機(jī)廠家同時(shí)發(fā)電機(jī)輸出電壓下降,水泵流量降低,達(dá)不到使用要求.所以,一定要按使用要求對(duì)風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié).
        2、氣門間隙的調(diào)整
        更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí),必須調(diào)整氣門間隙.因?yàn)闅忾T間隙過(guò)大會(huì)使氣門晚開(kāi)早關(guān),進(jìn)氣不足,排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過(guò)大等;而氣門間隙過(guò)小又會(huì)造成氣門關(guān)閉不嚴(yán),燒蝕或漏氣等.
        3、機(jī)油壓力的調(diào)整
        柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑方式一般有兩種:昆明上柴柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格分析，壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑,機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量,所以,昆明發(fā)電機(jī)組價(jià)格提示，柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi).